Republika Muratyki - jedyne takie mikropaństwo
Oficjalne forum mikropaństwa Republika Muratyki!

Nie jesteś zalogowany na forum.

Ogłoszenie

Uwaga!

Wszyscy chętni, którzy chcą zamieszkać i działać w dawnej Republice Muratyki (aktualnie Związku Kalkilistycznych Republik Muratyckich) zobowiązani są zarejestrować się na nowym forum - forum ZKRM. Link do forum - http://forum.zkrm.ct8.pl

#1 2017-12-26 21:14:53

Caspar Waxman
Admin forum
Dołączył: 2016-02-09
Liczba postów: 197
Pieniądze: 115 200 JRD
WindowsChrome 63.0.3239.84

SS Nordic/WSP Nordic/WSSZ Nordic - czyli trochę muratyckiej historii.

Publikuję tu bo nie wiedziałem gdzie indziej a z uwagi na elementy wojskowe tego statku umieszczam tutaj [dblpt]P

SS Nordic - statek parowy z początku XX wieku, pływający pod banderą Republiki Muratyki. Wiernie służył jako statek pasażerski, a następnie jako statek wojskowy oraz szpitalny. Jego nazwa pochodzi od położenia geograficznego stoczni, w której został wykonany (Stocznia Kostrzyńska). Pierwsze wodowanie SS Nordic zaliczył 13 lutego 1912 roku, a oddany został do użytku 27 czerwca 1913 roku. Jego dziewiczy rejs na trasie Kostrzyń-Port Arthurburg odbył się już 13 lipca 1913 roku, w którym pobił rekord prędkości, osiągając prędkość aż 29 węzłów. Po wybuchu I wojny muratyckiej w lutym 1914 roku został przerobiony na statek wojskowy. Od tamtej pory nosił nazwę "WSP Nordic", gdzie skrót "WSP" oznacza "Wojskowy Statek Parowy". Po udanych 2 miesiącach służby jako statek wojskowy, ze względu na małą ilość statków szpitlanych i dużą ilość rannych, WSP Nordic został przerobiony na "WSSZ Nordic" czyli "Wojskowy Statek Szpitalny". Po zwycięstwie wojsk muratyckich we wrześniu 1914 roku został z powrotem przerobiony na statek pasażerski "SS Nordic". Niestety, jego koniec był już bliski. Jego ostatnim i felernym rejsem był rejs na trasie Kostrzyń-Dwumiasto dnia 23 czerwca 1915 roku, wtedy to, przekraczając Cieśninę Bialeńską, wpłynął na nie rozbrojoną jeszcze minę umelską i zatonął w kilkanaście minut. SS Nordic wpłynął na minę o godzine 13:22, a pod wodą znalazł się o godzinie 13:56. Zginęło wówczas 1934 osoby z 2034 na pokładzie. Śmierć poniósł także jeden z najznakomitszych kapitanów muratyckich - Wiktor Kacparew. Historycy do dziś głowią się dlaczego nie udało się uratować większości pasażerów ze statku. Odpowiedź wg. nich, jest bardzo prosta. Twierdzą oni, że pasażerów nie udało się uratować ze względu na niewystarczającą liczbę łodzi ratunkowych. Odpowiedzi na to pytanie nadal szukamy.

A tutaj kilka zdjęć statku:

SS Nordic:
Mauretania-1-1906.jpg

WSP Nordic:
1280px-Mauretania_war.jpg

WSSZ Nordic:
HMHS_Mauretania.jpg

Katastrofa SS Nordic 23 czerwiec 1915 rok:
image-20150506-22642-jy7ktv.jpg

Ostatnio edytowany przez Caspar Waxman (2017-12-26 21:16:15)


Premier Republiki Muratyki
Prezes Partii Demokratycznej Muratyki

Redaktor naczelny gazety "Tygodnik Muratycki"

Offline

#2 2017-12-26 23:19:25

Jihymed Niezyd
Zbanowany
Dołączył: 2017-09-25
Liczba postów: 191
Pieniądze: 50 000 JRD
AndroidSafari 534.30

Odp: SS Nordic/WSP Nordic/WSSZ Nordic - czyli trochę muratyckiej historii.

Świetny kawałek historii.

/tekst pozwoliłem sobie wyjustowac, żeby ładniej wyglądał.


Jihymed Niezyd
Calradczyk z urodzenia
Sarmata, Baridajczyk z pochodzenia
Wielonarodowiec z przebywania.

Offline

Użytkowników czytających ten temat: 0, gości: 1
[Bot] ClaudeBot

Stopka

Forum oparte na FluxBB

Darmowe Forum
najlepszy symetryczny bezprzewodowy internet lachowice telefon | regały magazynowe paletowe | Usuwanie Pluskiew likwidacja pluskiew warszawa Likwidacja Pluskiew | Wynajem autokaru Warszawa autokary Warszawa Firma przewóz osób | przyjdź zobacz witaj w naszym sklepie Serwis laptopów warszawa tyylko u nas frytki z makaronem i tak dalej